江南-无人机送货的未来：无人机能接管包裹递送生态系统吗?

[导读]当我们年夜大都人还在埋怨道路上的交通拥堵时，科技公司已进入了空中交通范畴，以实现更快捷、更顺畅的交通。这为革命性的无人机驱动包裹递送系统在各类工业利用中摊平了道路。 当我们年夜大都人还在埋怨道路上的交通拥堵时，科技公司已进入了空中交通范畴，以实现更快捷、更顺畅的交通。这为革命性的无人机驱动包裹递送系统在各类工业利用中摊平了道路。 今天的年夜大都科学发现和手艺前进都是环绕着对便当的高度需求。一样，跟着数字毗连消费者的需求跟着时候的推移而转变，现代包裹递送系统正在履历电子化转型。我们正在进入如许一个时期：经由过程无人机递送包裹不再是虚构的设法。事实上，我们离电子商务或供给链治理公司最先利用无人机供给包裹递送办事的时期已不远了。 年夜大都电子商务公司和包裹递送公司都在尽力缩短包裹递送时候。跟着无人机手艺范畴的延续研发勾当，提高速度和缩短交货时候的潜力已增添到一个新的水平。是以，愈来愈多的行业行将接管无人机来输送包裹。 这是不是意味着，你的食品很快就会经由过程无人机输送?将来几年，用无人机输送食物杂货会成为一种常见的气象吗? 供给链中无人机配送的实际 在这一范畴，亚马逊凭仗其革命性的无人机快递模块——亚马逊Prime Air，享受着先发优势。几个月后，全主动全电动Prime Air无人机可能会最先以最短的送货时候向消费者递送包裹。 亚马逊的Prime Air无人性能够输送重达5磅的包裹，飞翔距离可达15英里，送货时候不到30分钟。固然年夜大都电子商务企业仍对无人机送货的可行性和适用性持思疑立场，但亚马逊公布，将来几年，无人机在手艺上可以处置其75%至90%的包裹递送。 结合包裹办事公司(UPS)是另外一家跨国包裹递送和供给链治理公司，该公司已在美国展开了利用无人机递送医疗包裹的经验。结合包裹(UPS)与总部位在加州的主动送货无人机草创公司Matternet合作，设计和开辟货运无人机，其潜力可能超越医疗包裹的递送。 固然亚马逊(Amazon)和结合包裹(UPS)是进行无人机包裹递送贸易化实验的领先公司之一，但它们必定不是独一如许做的公司。无人机手艺具有吸引力的增加参数正在鼓动勉励像谷歌如许的科技巨子进入这一范畴。愈来愈多的全球领先企业，和科技行业的草创企业和小企业，都在鼎力投资开辟下一代无人机手艺。 无人机(UAV)手艺进展 世界依然对无人机的各类功能和长距离飞翔的能力很是好奇，比来的手艺成长继续鞭策其潜力的庞大。 跟着人工智能(AI)和物联网(IoT)等手艺的呈现，自立成为货运无人机设计的可能，将其效力推向了新的高度。这反应在主动送货车(ADVs)手艺在这方面的主导地位上，而主动送货车的庞大成长潜力有可能倾覆全部无人机送货行业。 今朝的环境是，愈来愈多的公司正在用最早进的无人机测试和实验最后一英里的送货手艺，这反应了货运无人机手艺的近况。无人机和无人值守配送手艺正在成为无人机配送行业的第一波成长海潮，今朝正在改变供给链治理中的最后一英里物流。 但是，这一范畴的手艺成长速度比预期的要快，领先的市场介入者将在包裹递送和最后一英里物流的每一个阶段增强手艺试点。在将来几年，手艺进步前辈的送货机械狗可能会接管测试，从而致使将来全主动送货车辆在道路上行驶。 无人机递送手艺的成长速度估计将催生出一些模块，这些模块可能会消弭包裹递送进程中对人工协助的需求。另外，市场介入者估计将专注在提高货运无人机和送货机械人的可承担性，以增进它们在将来十年的普遍摆设。 无人机递送挑战——无人机没法代替传统的包裹递送系统 固然愈来愈多的科技巨子都在强调无人机的盈利能力和可行性，但无人机货运的可能性依然是将来的工作。包裹递送无人机和机械人还处在起步阶段，在通往供给链主流的道路上还存在各类障碍。 现有的关在经由过程送货无人机、空中出租车和其他主动驾驶汽车和无人机将空域用在贸易目标的划定，对这一范畴的企业组成了庞大的挑战。按照美国联邦航空治理局(FAA)制订的监管框架，无人机飞翔仅限在飞翔员的视野规模内。它还限制了送货无人机在人群某人群上空飞翔，是以，它们只需要由具有长途飞翔员证书的人飞翔400英尺以上。 障碍并没有就此竣事。因为货运无人机是基在人工智能和物联网等下一代手艺打造的，是以轻易遭到收集要挟，是以消费者对其平安性、隐私性、靠得住性的效力发生了思疑。这可能会致使无人机送货行业在将来几年面对更多的法令和监管障碍。这些律例将来修订的不肯定性，和着陆空间、有用载荷、本钱和平安性等其他功能限制，可能会阻碍无人机在贸易范围上的利用。 本文编译自iotdesignpro

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